倾转旋翼机为喷射战机空中加油
先看几张不引人瞩目的图片。
美军MV22"鱼鹰"多军种先进垂直起落飞机（倾转旋翼机）为几种喷射战机空中加油。
外行看热闹，内行看门道。
美军太NB了、精彩、威武、好看、空中加油而已有啥新鲜的？…都是看热闹。
我们来看看门道：
F-35是美军下一代主力战力，与F22形成“高低配档”（F35相当于上一代“高低配档”中的F16）。
F-35具有STOVL/VTOL起降模式（短距起飞垂直降落/垂直起降），极大的扩展了其任务包线和适用平台，尤其是美军5万吨级的两栖攻击舰。
军迷往往津津乐道于美军10艘核动力巨型航母，而忽视了其15艘5万吨级的两栖攻击舰。实际上搭载AV-8B的美军两栖攻击舰，战力比（除俄军“库兹涅佐夫”号以外）其他所有国家中型航母都要强，更别提他国的轻型航母和无舰载机航母了。
理论上：俄军6万多吨的“库兹涅佐夫”号更大，且搭载有2M音速的重型战机Su-33，对亚音速的中型战机AV-8B具有压倒性优势。但实战中：1982英阿福克兰群岛战争中，阿军装备的2M音速法制“幻影”战机，在空战格斗中屡屡败于英军“海鹞”STOVL/VTOL战机（与AV-8B同源）…参见文后Tips。
更兼“库兹涅佐夫”号的重型战机搭载数量有限、电子性能较差、维护/训练/官兵素质/经验…都较差，服役20多年基本未形成战斗力。…如果在真实海战中，“库兹涅佐夫”若遭遇到1艘美军两栖攻击舰，估计会被打残拖回港；遭遇到2艘美军两栖攻击舰，必凶多吉少，怕是连返航的机会都没有。(更别再拿美军核动力巨型航母来比较了）
（“库兹涅佐夫”号黑烟滚滚，可见其主机状态之差）
而F-35比较AV-8B，性能有巨大飞跃：不但能STOVL/VTOL，而且能超音速1.6M；不但格斗空战性能优越，而且超视觉空战能力更强。美军两栖攻击舰将AV-8B全部换装成F-35，战力将提升2-3倍。（如果“库兹涅佐夫”号遇到这样1艘换装了F-35的两栖攻击舰，不但自己再也回不了港，恐怕连其护航舰，以及用来拖它回港的拖船…全都得被击沉）
但是，F-35在吨位较小且无弹射器的两栖攻击舰上，只能以STOVL/VTOL起降（这种起降模式燃油消耗量极大），势必大大减少其作战半径；而为尽可能保证其作战半径，多装燃油就要减少载弹量，降低其攻击力。
而两栖攻击舰，同样由于吨位较小且无弹射器，所以无法装载核动力巨型航母上常规起降的喷射动力大型加油机，只能装备加油直升机。由于加油直升机与F-35巨大的速度差，无法为喷射战机加油。
以上这一切，导致了两栖攻击舰装备的F-35，若无法解决自主加油问题，其作战能力就势必打折扣。且，由于STOVL/VTOL模式作战半径短，导致两栖攻击舰编队距离敌方较近，而增加了危险系数。
…… ……
这一切，在倾转旋翼机具备了为喷射战机空中加油的能力以后，迎刃而解。
MV22"鱼鹰"加油机，可以在两栖攻击舰上垂直起飞。然后旋转发动机，改为水平推力高速巡航，接近喷射战机巡航速度。
F-35便可以尽可能多装载弹药，而只要装较少燃油，保证其STOVL/VTOL起飞即可。起飞后，再从MV22"鱼鹰"加油机加满燃油，去完成打击任务。
任务完成后，返航至两栖攻击舰编队300-400公里处，再次召唤MV22进行空中加油后，返回两栖攻击舰，STOVL/VTOL模式着舰。
以这一作战模式，美军两栖攻击舰编队的F-35，不但可保证最大载弹量，且作战半径增加了300-400公里。在与敌方航母编队或海空军基地的对抗中：她打得着你，你够不着她。
倾转旋翼机为喷射战机空中加油，所带来的重要战术价值与变化，大家理解了吗？
…… ……
Tips:
2M音速重型战机 vs 高亚音速STOVL/VTOL战机效果不佳的原因：
90%以上的空战都是在0.7-0.9M高亚音速速域内进行，2M音速基本无用武之地；
2M音速主要用于（对轰炸机等）拦截作战和空战后高速脱离，而不是格斗空战；事实上2M音速造成机动性下降，对格斗空战有害无利。
而在高亚音速速域内STOVL/VTOL战机的推力矢量赋予其超常规机动性，使其在对机动性较差的超音速战机占有很大优势。
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